温度差のある仏教史観
あけましておめでとうございます。
先日ヤンゴンの国際上座部大学に行きましたら、ミャンマーでいちばん偉いという高僧の方がちょうど来ていて、私と一緒の人が「お坊さん、ぜひ今度うちの近所のお寺で説法を聞かせてください」と誘ったら、その高僧は「私はあまりの忙しさで死んじゃったと思ってください」と言いながら、ハッハッハと笑って去っていきました（笑）。
別に上座部を信仰しているわけじゃないのですが、仏教のことを調べるとお坊さんと会う機会が多くなります。それで感じることは、高僧という高位にあるお坊さんはたいてい冗談が好きで、人を惹きつける力がすごくあります。
まあバガンに高僧が来たときのバガンの人々の歓迎ぶりをみれば、言ってみればアイドルのような存在ですからね、人に影響を与えるという意味では同じかもしれません。
これからもミャンマー人の精神的支柱として頑張ってほしいです。
ヤンゴンプレス2017年1月号掲載「バガン通信」
温度差のある仏教史観
今年私の会社のスタッフを視察のためにタイ上座部の発祥ともいえるスコータイ遺跡に連れていったのですが、なんとタイの仏像を拝みませんでした。一概に言えないとは思いますが、なぜかと聞いてみると、「（バガンのと）同じなんですか？」と逆に聞かれてしまいました。
つまり、そのスタッフにとってはミャンマーの上座部とタイの上座部は同じでないという認識があるようなのです。これには驚きました。
ビルマのコンバウン朝は、1871年各国の上座部の高僧を集めてマンダレーで仏典結集（けつじゅう）を行いました。その前に結集が行われたのは紀元前1世紀だと言われていますので、歴史的にみて非常に画期的なことで、この時にまとめられた仏典が世界記憶遺産にも指定されているクドードーパゴダの膨大な碑文です。
このように近代になって統一を果たしたはずの上座部仏教ですが、離島であるスリランカと、タイの影響を強く受けているラオスを除いて、各国ともそれぞれ国家が敵対した歴史を持ちます。ですので、カンボジアはタイから上座部が移入したことを認めたがらず、タイはミャンマーに本流があったことを受け入れたらがらず、ミャンマーはスリランカの影響を強く受けた事実をいやがります。
今でこそ多くの国で国教といえるほど浸透し、仏教の力がなくては国家が成り立たないほど人々の生活に深く根ざした上座部ですが、歴史をひも解くと近代以前の仏教は何度も壊滅の危機に瀕しています。スリランカがヒンドゥー教からの圧迫で消滅寸前だったときに助けたのはバガン朝アノーヤター王でした。その後バガンが滅びるとスコータイへ移り、スリランカの復活とともに勢力を次第に拡大していきます。
その過程でも、ストイックな教義のために人心をつかむのは容易でなく、信仰を守るためスリランカとビルマを中心に高僧や学僧を相互に派遣しあうことによって信仰の覚醒をはかった痕跡が何度も見られます。1871年の第5結集も英国によるビルマ併合の直前にミンドン王が呼びかけたことなので、同じ目的があったことは明白です。
ところで余談になりますが、カンボジア人にミャンマーの印象を聞いてみると、不思議と「良い国だ」と思っていることが多いです。理由を聞いてみると、仏教信仰がもっとも強い先輩国だと思っているようです。また逆にミャンマー人にカンボジアの印象を聞いてみると、「アンコールワットのある同じ信仰の未知の国」というものが多いです。お互いよく知らないけど、好意的に思っているというのが興味深いです。ただそこに共通しているのは同じ宗教だということだと思います。
ミンドン王がこの国の未来を危惧して結集を開催したあと、上座部同士の交流はまた少なくなりました。
信仰のない部外者がいうのも変ですが、上座部各国は同じ宗教を信じるいわば同郷のようなものです。変わりゆくミャンマーを見ていると、いまこそ先人が行ったのと同じ相互覚醒が必要なのではないかと感じます。
ミッチーナ空港が金・土一時閉鎖に
こんにちは。
カチン州にあるミッチーナ空港は２０１７年１月２日～２月５日までの毎週金曜と土曜をメンテナンスのために閉鎖するということです。
ミャンマー国内線のひとつエアマンダレーが公式発表しています。
ミッチーナに行かれる方はどうぞお気をつけください。
ミャンマーナショナル航空国際線発着がターミナル2に
こんにちは。
ミャンマーのフラッグキャリアであるミャンマーナショナル航空の国際線発着がターミナル1からターミナル2へ再変更となりました。
理由はわかりませんが、ターミナル2をミャンマーナショナル専用ターミナルにでもするのでしょうか？
かつては（ミャンマエアウェイズ時代）毎月落ちるなんて言われて事故が多かった印象がありましたが社名も変えてデザインも一新、国内線もエアカンボーザと同様便数を増やしています。運航状況は把握していませんが、イメージが変わってくれば外国人搭乗客も増えてくるかもしれませんね。
ちなみに、先日ネピドーに行ったときに、ミャンマーナショナルはおそらく唯一ヤンゴン⇔ネピドーをエアバスジェットで飛ばしていて、外国人のビジネスマンの搭乗客が多かったのでこの路線では選択肢になるでしょうね。
ついでに余談ですが、フィリピンのアジアンスピリットもかつて墜落事故が多く、フィリピン人は同社の便に乗る人に、「帰りはスピリット（お化け）になって帰ってくるんだよ」って冗談をよく言っていましたが（笑）、これは今はフィリピン・エアアジアになっています。もう大丈夫なんでしょうかね？笑
Dear Valued Agents,
Greetings from Myanmar National Airlines!
Kindly see the below announcement for your information.
1. MNA Domestic flights will be moved to Terminal 3 starting from 9th , December, 2016.
2. MNA International flights will be moved to Terminal 2 starting from 14th , December, 2016.
Please make sure to inform your passengers about that information. The announcement letter can be seen in the attached file.
With Thanks,
MNA Agency Sales Team
バガンで首長族に会える場所は？
こんにちは。
ミャンマーの観光地で首長族のいる場所といえばインレーが知られていますが、バガンにもハイシーズンになると滞在しています。
毎年来ているティーローミンロー寺院と、今年はシュエサンドーパゴダにも来ていました。
シュエサンドーパゴダでは入って右手奥に小さな露店でおみやげを売っていました。
少数民族ですので生計を立てるのが容易ではなく、こうやって観光客が増加しているバガンに出稼ぎに来ているんですね。
3月までバガンに滞在するということですので、会いにいってできれば何か買ってあげると、彼女たちの生活にも寄与することになると思います。
年末年始の空港係員設置について
当社サラトラベルでは、昨年に引き続き年末年始期間中ヤンゴン・バガン両空港に空港係員（日本語対応）を設置いたします。
係員がいる時間帯は下記の通りです。
■ヤンゴン空港：12月29日～1月2日
5時～8時(早朝便出発時）
■バガン空港：12月29日～1月3日
7時～9時30分（早朝便到着時）
16時～18時頃（夕方便出発時）
ヤンゴン空港国内線乗り場はターミナル3に変わっていますので、ご注意ください。
空港係員は、ご搭乗手続がスムーズに行われているか確認させて頂くこと、また時刻変更などの緊急対応が主な業務となります。
混雑時にあたりますので手取り足取りといった対応を取るのは難しいと思いますが、お困りのことがありましたらお気軽にお声がけください。
どうぞ宜しくお願いいたします。
なお、ご質問がありましたので回答させて頂きます。
12月22日時点での国際線使用ターミナルは次の航空会社運航便（コードシェアは異なる場合があります）はターミナル2、それ以外はターミナル1となっています。
■ターミナル2（旧ターミナル）発着便
ミャンマーナショナル航空（UB），ノックエア（DD），カタール航空（QR），タイ航空（TG），チャイナエアライン（CI），マレーシア航空（MH），ジェットスター（3K），タイスマイル（WE），ANA（NH）
最新の情報を航空会社にお問い合わせください。
※ふっちー様、不具合でコメントに返信できないので、こちらに記載いたします。宜しくお願いいたします。
ヤンゴンの観光地での詐欺ガイドについて
こんにちは。
ミャンマージャポンに詐欺ガイドについての注意喚起の記事が載っていました。
前々から言われていますが、アウンサンマーケットやシュエダゴンパゴダに出没するという日本語ガイド（ライセンスなし）が無料で案内をしているふりをして後で請求してくるというパターンですが、友達などでない限り無料で案内してくれる人はあまりいないのではないでしょうか。
また、いろいろなケースがあると思いますが、ガイドしに近づいてくる人も最初に口では言わないものの謝礼を期待するわけで、いくらでもいいと言われて支払ってから後味が悪い思いをするのはよくあることだと思います。ですのでやはり最初から断る、または交渉して値段を決めてからにされた方が気持ちが楽です。
ついでに、ヤンゴンでもバガンでもこの観光省未認可ガイドの問題はよく起きていて、繁忙期、特に年末年始などガイドが手配しにくい時期に未認可ガイドを使う旅行会社がちらほら見受けられます。日本の代理店さんなどでも以前、「ライセンスなくてもいいから」と平気で言うところがあって丁重にお断りしましたが、バガンでもあります。
ある女性日本語ガイド（サラトラベルで手配しません）が、昨年末にうちのスタッフにこっそりガイドをしてくれないかと依頼したことがあって、三重ぐらいにひどい話だと思ったものですが（笑）、私の会社ではライセンスのないガイドを一切手配しません。
なぜかと言うと、旅行手配業務もそうですが、観光ガイドの仕事もライセンスをかけているからです。認可制であるためにプライドとお客さんを喜ばせようという高い意識が生まれるわけで、その辺の気持ちは大きく違うと思います。
最近はネットの普及で観光にかかわるビジネスも国境をまたいでできるようになったために、アゴダで【USD9999→USD146】などというとんでもプライスが平気で出ていたり、日本の民泊にしても旅館さんは厳しい経営の中で必死にやってきたのになんだかアンフェアだなと思いますし、トラベ〇コなどのグレイゾーンの旅行手配も現地では明白な違法行為になる国がいくつもあるのでそのうち問題になるのかなと思っています。
結局使う側からすれば便利だからいいじゃんという声も十分わかりますが、それを言ってしまっては世の中の多くの秩序が崩れかねないし、それこそ一生懸命きちんとやろうとしている正直者がばかをみるだけになるような気がするのです。
さて、それでは今日も山のようなリコンファームをせっせとやっていきたいと思います（笑）。
アコーのバジェットホテル“イビススタイル・ヤンゴンスタジアム”に泊まってみた
こんにちは。
開発ラッシュのヤンゴンですが、高級ホテルばかり建設予定で泊まるホテルがないという方も多いのではないでしょうか。
そこでフランスのアコーホテル系列であるイビススタイルをご紹介します。
アコーホテルは現在東南アジアへの進出スピードが速く、またラッフルズなどラグジュアリーホテルも買収するなど非常に勢いがあります。
今年オープンしたイビススタイル・ヤンゴンスタジアムはロケーションがティンガンジュンと不便で、特に夕方どきともなれば大渋滞になります。そこがクリアできるかどうかなのですが、かなり快適でした。
まず料金はスタンダード60ドル/スーペリア70ドル（直販サイト・諸税込み）で、今回アサインされたのはスーペリア。ホテルサイトによると26㎡だということですが、もう少し広い印象です。特にバスタブが付いていて、トイレまわりもゆったりしてました。
ベッドはツインをキングにしたスーパーキング、広さ的にはまったく問題ありませんでした。
またノボテルやMギャラリーを既にミャンマーでオープンさせている経験値の高いアコーだけあって、バジェットホテルでも全体のつくりは悪くありませんでした。
全体的にみると、機能性は高く、バスローブなんかは部屋に備えられていませんでしたが、高級ホテルと比べても遜色ない利便性はあると思いますし、コスパ高いと思います。
価格帯としてはアゴダでいう★★★のホテルグランドユナイテッドなどと同クラスになると思いますが、場所さえ気にしなければ良いと思いますし、もう２度と泊まらないというホテルが多い中で、ここはまた泊まるかなと思います。
ちなみに、1階にジムがあり、屋上8階には大画面のスポーツバーと景色の良いダイニングバーがあり、「あれ、郊外でもいいじゃん」と満喫してしまいました。
はじまったばかりなのでぎこちないスタッフもフレンドリーで、これから慣れてくれば（サービスはまだまだという意味です）このホテルは使い勝手良いと思います。
IBIS STYLES YANGON STADIUM
369 LAYDAUNKAN ROAD, THINGANGYUN TOWNSHIP, 11071, YANGON
+95 1578101
