沙羅の「旅のしおり」 - 東南アジア 観光情報ブログ

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【スリランカ観光】ピドゥランガラロックで絶景の夕日鑑賞

スリランカ中部のシーギリヤ周辺で、夕方の時間をきれいに使いたいなら、ピドゥランガラロックは旅程に加えたい場所です。世界遺産シーギリヤロックを少し離れた岩山から眺めるスポットで、頂上に立つと、ジャングルの緑の中にそびえるシーギリヤの姿が正面に見えます。

 

遺跡そのものを歩くシーギリヤロックとは違い、ピドゥランガラロックではシーギリヤを景色として眺める時間が主役です。写真で見た岩山を自分の足で登り、少し離れた場所から眺め直すことで、シーギリヤ滞在にもうひとつの表情が加わります。寺院跡や仏像も道中にあり、単なる展望台ではなく、シーギリヤ周辺の歴史を感じながら歩く短いハイクとしても知られています。

 

 

 

日の出の名所として紹介されることも多い場所ですが、早朝出発に慣れていない人や、キャンディ、ダンブッラ、ポロンナルワなどをまわる途中で立ち寄る人には、夕方の訪問が合います。午後の強い日差しが落ち着き、岩の上に風が通るころ、平原の緑とシーギリヤロックの輪郭がやわらかい光に包まれます。夕日そのものだけでなく、日が傾き始めてから空の色が変わるまでの時間を楽しむ場所と考えると、ピドゥランガラロックの魅力が伝わってきます。

 

夕方のピドゥランガラ

ピドゥランガラロックは、シーギリヤの町から近い岩山で、登山口まではトゥクトゥクや車で向かうのが一般的です。周辺にはホテルやゲストハウスも多く、シーギリヤ滞在中の夕方の予定に合う観光地です。朝の登山は暗い時間の出発が前提ですが、夕方なら日中の観光を終えてから向かえます。ダンブッラ石窟寺院、シーギリヤロック、村歩きなどを組み合わせた日でも、体力に余裕を残して訪れられる時間帯です。

 

頂上から眺める夕方の景色は、太陽が沈む方向だけを見るものではありません。ピドゥランガラロックの魅力は、広い岩の上からシーギリヤロック、湖、森、遠くの山並みまでを一度に眺められるところにあります。雲が多い日でも空の色が変わり、雨季でも短い晴れ間に緑が濃く見えることがあります。写真を撮るなら、太陽が低くなる前から山頂で待つより、明るい時間に登り、シーギリヤロックの見え方を確かめながら過ごすほうが落ち着きます。

 

シーギリヤの眺め

シーギリヤロックは、スリランカ観光を代表する世界遺産です。岩山の上に宮殿跡が残り、壁画、ライオンの足、庭園などを歩きながら見ていく場所です。一方、ピドゥランガラロックは、シーギリヤロックを外から眺めるための岩山として人気があります。距離が近すぎないため、巨大な岩の全体像が視界に収まり、写真でもシーギリヤらしい姿が残せます。

 

夕方は光が横から当たり、シーギリヤロックの影がはっきり出ます。日中の強い光では平らに見える岩肌も、夕方になると陰影が加わり、周囲の森との色の差が見えます。山頂は広い一枚岩のような場所で、座って景色を眺める人、写真を撮る人、ガイドと一緒に来た旅行者などが思い思いに過ごしています。混み合う日でも場所を少し変えると見え方が変わるため、シーギリヤロックを正面にした写真だけでなく、空と岩山を広く写す構図も合います。

 

 

 

 

登山時間と服装

ピドゥランガラロックの登山時間は、片道およそ30分から45分が目安です。前半は石段や土の道が続き、途中に寺院や仏像を通って進みます。後半は岩が多くなり、最後の区間では手を使って体を支える場面もあります。山登りに慣れていない人でもゆっくり進めば登れますが、ビーチサンダルや底の薄い靴では歩きにくいため、スニーカーで訪れるほうが安心です。

 

服装は動きやすいものを選び、両手が空くバッグが合います。寺院を通るため、肩や膝まわりが出すぎる服装は避け、薄手の羽織ものを持つと現地でも落ち着いて動けます。水は登る前に用意しておき、カメラやスマートフォンは落とさないように持ち方を決めておくとよいでしょう。夕方に訪れる場合でも、明るさが残るうちに戻る前提で動くため、小型ライトは予備として持つ程度で十分です。

 

夕日の時間

シーギリヤ周辺の日没は、季節によって少し変わりますが、おおむね18時前後です。夕日鑑賞を目的にするなら、16時ごろから16時30分ごろまでに登り始めると、山頂であわただしく過ごさずに済みます。登りに30分から45分を見ておけば、シーギリヤロックに夕方の光が当たり始める時間に間に合い、写真も落ち着いて撮れます。空の色は日没直前だけでなく、その少し前から変わるため、早めに山頂に着く予定が合います。

 

ただし、ピドゥランガラロックで夕日を見る場合は、日没を山頂で最後まで待たない方が無難です。山頂付近には大きな岩を越える場所があり、下りでは足元を見ながら慎重に進むことになります。暗くなってからこの区間を下るのは危険なので、夕日の時間に合わせて登る場合でも、空がまだ明るいうちに下山を始めるのが基本です。夕焼けを見ながら、シーギリヤロックが夕方の光に照らされる時間を楽しみ、日が暮れる前に岩場を抜けることを優先したほうがよいでしょう。

 

 

 

滞在の組み方

ピドゥランガラロックは、シーギリヤに泊まる日か、ダンブッラからシーギリヤ方面に移動する日の夕方に組みやすい観光地です。午前中にシーギリヤロックを訪れ、昼はホテルやレストランで休み、夕方にピドゥランガラロックに向かうと、同じシーギリヤでもまったく違う景色を見られます。体力に余裕がある人なら、日中はダンブッラ石窟寺院や周辺の遺跡をまわり、夕方だけピドゥランガラロックに使う旅程も考えられます。

 

シーギリヤ周辺は、コロンボから直接向かうだけでなく、キャンディ、アヌラーダプラ、ポロンナルワなどとあわせて訪れる人も多い地域です。ピドゥランガラロックは長い滞在時間を必要としないため、スリランカ中部の文化三角地帯を旅する中で、夕方の短い時間を印象的な景色に変えてくれます。シーギリヤロックを登る旅もよいですが、その姿を離れた場所から眺めてみると、古都シーギリヤの風景がより立体的に味わえる、またひと味違った思い出になることでしょう。

【コモド島観光】コモド・ラブアンバジョ⇔クアラルンプール直行便が2026年7月からデイリー運航

※本情報は2026年5月現在のものです。最新の情報をご確認ください。


コモド島観光の拠点となるフローレス島のラブアンバジョにはコモド空港(LBJ)という小さな空港があります。
コモド空港に行くには通常は、バリ・デンパサール空港やジャカルタ空港から国内線に乗る必要がありました。

コモド空港の国際線の乗り入れは、シンガポールからスクートが週2便、クアラルンプールからエアアジアが週3便で飛んでいますが、あまり使い勝手が良いとは言えない運航でした。

 



 

 

ところが、今年2026年エアアジアはハイシーズンとなる7月~9月をカバーする夏季のフライトスケジュールでコモド⇔クアラルンプール路線をデイリー運航とすることを発表しています。

 

■クアラルンプール→コモド・ラブアンバジョ

AK310 KUL-LBJ 1045/1425 デイリー(7月10日~10月1日)

 

■コモド・ラブアンバジョ→クアラルンプール

AK311 LBJ-KUL 1500/1840 デイリー(7月10日~10月1日)


※機材: A320neo

 

これは便利でしょう。
私自身も2回ほど搭乗したことがありますが、このコモド発のAK311の良いところは、出国手続きが早くて楽、国際線は1日1~2便しかありませんので出国手続きが驚くほどスムーズです。どんなに待っても3分といったところでしょう。

 

そして、コモド島観光からそのままクアラルンプールまで移動できるということは、同日乗り継ぎで日本や他国まで一気に移動できるというメリットもあります。

 

 

 

ただ、このフライトで気をつけなければいけないのは、コモド発は国内線と同じようにセキュリティチェックを済ませて、広い搭乗ゲート前で待機して、時間が来ると国際線用のゲートまでもう1度セキュリティチェックを済ませて、出国審査、その後国際線用のゲートに向かうという、流れが普段と異なる点です。

 

国内線のゲートでずっと待っていてそのまま搭乗できるわけではありませんので注意が必要です。

 

また、私はクアラルンプールからAK310便で直行したことがないのですが、空港で見てますと、逆にコモド到着便は入国審査に時間を取られているようです。ですので、コモドに入るときはバリやジャカルタから、出る時は国際線でクアラルンプールというのが良いかもしれません。

 

ただ、この就航は今年はじめてのものですので、実際10月1日までデイリーで間違いなく運航されるかはまだ分かりませんし、季節運航ですので来年どうなるかはなんとも言えません。

いずれにしても、どうぞお気をつけてご旅行されてくださいね。

【ミャンマー国内線】2026年3月25日より運航再開

※本情報は2026年3月24日現在のものです。最新の情報をご確認ください。

 

イラン情勢の悪化による燃料不足のために一時運航を停止していたミャンマー国内線ですが、国内線大手 ミャンマー国際航空(ミンガラーアビエーション/MAI)とマンヤダナーポン航空(MYP)は、ジェット燃料の供給状況に改善が見られたことから、明日3月25日より運航を再開すると発表しています。

 

 

 


なお、平常運航に戻るということですが、全面再開になるのかどうか正確にはわかりません。
いずれにしてもご搭乗予定の方は最新の情報をご確認ください。

 

 

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【コモド島観光】コモド国立公園の新ルールはいまだ未定(2026年3月)

※こちらの情報は2026年3月現在のものです。最新の情報をご確認ください。

 

コモド国立公園に観光客が訪れるための新ルールが2026年4月より導入されるニュースが昨年ありました。
これは環境保護の観点から、オーバーツーリズムを防ぐ目的で観光客数を1日あたり1000人に制限しようとするもので、当初今年1月から3月までを試験期間、4月から本格導入としていました。

 

 

ところが、2025年12月末から2月上旬までコモド近海は高波が発生する日が続き、その間スペイン人観光客の家族が木造船の宿泊ツアーに参加中乗船していた船が転覆して、死亡するという事故が発生しました。

 
この対応のために、関係省庁はコモド国立公園の新ルールの導入も後手後手にまわり、今年は適用されないのではないかという話もありました。ただ、現時点でも続報がないままなので、現地ラブアンバジョではあと半月に迫っていますが、一応4月から制限になりそうだという感じで進んでいます。

 

 

それで、仮にこのまま導入されたとして、旅行される方にどういう影響があるかという点ですが、まず1日1000人以上の観光客がコモド諸島を訪れる日はさほど多くないという点が挙げられます。

コモド島観光で国立公園に入域する観光客が1000人を超えるのは、昨年の例でいえば、8月や大型クルーズが寄港する日ぐらいのもので、あとは1000人に満たない日がほとんどです。つまり、それ以外の日はほぼ大丈夫であろうという気がします。

これは、あくまで昨年の例ですので、今年はどうか?となるとまったく分かりませんが、そう大きく変わることはないだろうと思っています。

 

サラトラベルでは、ツアー手配が確定した段階で早々と国立入場チケットを購入するようにしていますが、いまのところ発券できなかったケースはありません。現地のうわさでは、1000人に達すると発券できなくなるという情報がありますが、私の見ている限りでは、そのようなことはまだ起こっておらず、そもそも国立公園の発券システムに上限に達したら発券できないようになっているようにも見えず、またカウントされている様子すらありません。

 

さらに、昨今のイラン情勢の悪化によって、中東経由のフライトで訪れるヨーロッパなどの観光客が激減する可能性があり、ピークシーズンである8月も昨年より観光客数が減るのではないかと思われます。そのため、今年はもしかすると、そうそう焦らなくても良いかもしれないとも思っています。

 

いずれにしても、当社サラトラベルとしましては、確実なご旅行手配を遂行するために最大限の努力を怠りませんが、ご旅行される方は慌ててご旅行計画を立てる前に、最新の情報をご確認頂けたらと思います。

英語の旅行サイトなどでも、タイムセールのように、いますぐ注文しないと間に合いませんよというような、書き方をしているところがありますが、現時点で決してそのような状態にはないと思っていいと思います。

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【ミャンマー国内線】ヤンゴン⇔ヘーホーの1日3便は当てにならない

※本情報は2026年1月時点のものです。最新の情報をご確認ください。

 

ミャンマー国内線のMingalar Aviation(MAI系列/旧Air KBZ)が、4月までのシーズンのフライト時刻を更新、なんと1日3便組まれています。

 

 

 

これが、週3回ほどはこのような1日3便で予定されていますが、果たしてこれがすべて飛ぶかどうかはフライト当時にならなければわかりません。

 

わたしは、この予定便のうちに何割かは1週間前とかになって欠航となり、前後の便と一緒にまとめて1便とする。そして、搭乗率を高くするものと読んでいます。

 

こういった方法は、コロナ前はバンコクエアウェイズやカンボジアアンコール航空のようなリージョナルエアラインがよくやっていて、自分の予約した便がそのまま飛ぶかどうかは前日にならなければわからなかったものです。

さらに、マレーシア航空なども時々やるもので、飛ぶものだと思って旅程を組んでいた旅行者の方が大幅な行程変更を余儀なくされたりしましたが、今年のヤンゴン⇔ヘーホー線もこれと同じことをやろうとしているように見えます。

 

これまでは、少ない便で予定して、満席になりそうだったら増便して対応していましたが、これが逆になったというわけですね。
ミャンマー国内線は以前から度々書いてきたとおり、時刻や早くなることも多いですので、ご旅行予定の方はくれぐれもご注意のうえ、同日乗り継ぎはよほどのことがない限り、避けられるようにお願いいたします。

 

【2025年12月】スクート・コモド⇔シンガポール線が就航!

※本情報は2025年12月現在のものです。最新の情報をご確認ください。

 


2025年12月21日よりコモド⇔シンガポールの直行便が就航されます。コモド空港(LBJ/ラブアンバジョー)への国際線乗り入れとしては、エアアジアのクアラルンプール線(週3往復)に続いて2路線目となります。

 

■シンガポール発

TR292 SIN-LBJ 1420/1740 3h30m 木
TR290 SIN-LBJ 0530/0850 3h30m 日

■ラブアンバジョ発

TR293 LBJ-SIN 1815/2145 3h30m 木
TR291 LBJ-SIN 0925/1255 3h30m 日

 

航空会社:スクート・タイガーエア
機材:E190-E2

 

 

この路線は、2025年3月からジェットスター・アジアが就航していましたが、同航空が7月に運航を終了したことに伴い、運航がない状態が続いていました。


今回のスクートの新規就航により、同路線が復活したことになります。

また、シンガポール航空とのコードシェア便も組まれていることから、利便性が高くなることも予想されますので、楽しみです。

ちなみに、エアアジアのクアラルンプール便は搭乗したことがありますが、バリ出国と比べて、コモド出国は出国審査があっという間に終わるのでかなり楽です。

【スリランカ】今シーズンのおすすめはヤーラ国立公園

ハイシーズンに入ったスリランカですが、今年はヤーラ国立公園の評判がいいです。

その理由のひとつにこれがあります。

 

 

そうです。スリランカヒョウ(レパード)です。

このヒョウの遭遇率が高いんです。

なぜだか理由はわかりませんが、サラトラベルのツアーのお客さんがツアー中に遭遇する確率が、例年より高いです。

 

この写真などは鹿かなにかを捕食しているところを通りかかったようで、担当ガイドから動画も送ってもらいましたが、リアルなサファリですね。こんな光景に出くわしたら一生忘れないかもしれません。

まあ、ミリッサのホエールウォッチングもそうですが、こればっかりは運ですので、見られる日(とき)もあれば、会えない日もありますし、なんとも言えませんが、こういった楽しみがあるのが野生動物を間近に見られるジープサファリの醍醐味ではないでしょうか。


スリランカにはこのようなジープサファリが楽しめる国立公園がいくつもありますが、今年のシーズンに限ってはヤーラ国立公園がおすすめといえるかもしれません。

 

ヤーラ国立公園のベストシーズンは12月~4月ごろまでとなります。
お問い合わせはサラトラベルスリランカまでどうぞ。

スリランカ旅行はサラトラベル